ViAmare: l’idea di Guido Barbazza per il collegamento a mare tra Pra’ e Nervi

Maria Luisa Decotto 

Sul “Secolo XIX” di domenica 20 luglio leggiamo che finalmente, forse, si prenderà in considerazione sul serio l’utilizzo del mare come via di trasporto lungo la costa genovese ed effettivamente l’idea di poter collegare Pra’ a Nervi con fermate intermedie e utilizzando mezzi di trasporto “green” è molto interessante. Il pontile di attracco di Pra’ è stato costruito nel 2015 nell’ambito del progetto europeo POR-Pra’ Marina ed era proprio uno dei punti premianti. Purtroppo non è stato mai utilizzato per tale scopo, anche se nel lontano 2009 un centinaio di alunne e alunni della Primaria Pietro Thouar di Pra’, accompagnati dalle rispettive insegnanti e dalla Direttrice, Ivana Ottonello, si sono imbarcati sulla motonave trasporto passeggeri “Rodi Jet”, ormeggiata presso il pontile della Cooperativa Pescatori San Pietro, e hanno raggiunto il Porto Antico. Una gita organizzata dal compianto Alfredo Ponte, della FondAzione PRimA’vera, che aveva proprio lo scopo di dimostrare quanto sarebbe stato importante utilizzare stabilmente il mare come via di trasporto (vedi articolo SuPRA’tutto del 26 gennaio 2016). L’ingegner Guido Barbazza, ex Presidente del Municipio VII Ponente, con chiara fama di esperto di caratura internazionale di sistemi di propulsione navale, tradizionali ed innovativi, già Presidente ed Amministratore Delegato di Wartsila Italia S.p.A., da noi intervistato sull’argomento, ci ha rilasciato questa dichiarazione: <<Nel 2021 ho messo la mia esperienza nel settore a disposizione della Città Metropolitana, collaborando con il Consigliere Delegato Claudio Garbarino, per sviluppare la visione di trasporto passeggeri (con opzione anche merci) di cabotaggio sul litorale genovese, utilizzando tecnologie innovative, oggi disponibili, dei sistemi ibridi, propulsione elettrica, con utilizzo di combustibili “green” quali bio-fuel e idrogeno. Il progetto ha successivamente ricevuto un finanziamento del Governo Italiano per le valutazioni di fattibilità, al quale ho collaborato insieme con il Professor Enrico Musso, Direttore del C.I.E.L.I. dell’Università di Genova, con interessanti e promettenti risultati. Il cabotaggio cittadino-metropolitano non avrebbe solo valenza ed utilità quale alternativa ai collegamenti stradali ed autostradali, spesso congestionati e problematici, in particolare a beneficio dei lavoratori pendolari, ma sarebbe anche uno strumento di richiamo per i turisti, tra i quali i molti croceristi, che potrebbero apprezzare la vista bellissima ed insolita di Genova dal mare. Certo, ci vuole il coraggio della visione e dell’imprenditorialità, con il superamento del “minimo sindacale” della NaveBus tra Pegli e il Porto Antico, per realizzare un nuovo cordone ombelicale di mobilità lungo il litorale che potrebbe portare grandi risultati in termini di riduzione dell’inquinamento, qualità e confort viaggiando sul mare, fuori dal rumore e dal caos cittadino genovese>>.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 Comment

  1. Ottimo articolo con un contenuto che invita alla speranza di una seconda via marittima per raggiungere il centro.e dove se non a Genova, citta sviluppata in orizzontale ed attraversata da tante delegazioni , realizzare un progetto sostenibile e moderno per dotare la città di jna nuova via nel mare!!!

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