Viadotto autostradale portuale di Pra’: «non esiste alcuna ipotesi di raddoppio» Si lavora per migliorare la qualità delle aree sottostanti

Maurizio Barberis

Si è svolto venerdì 27 marzo, presso Palazzo san Giorgio, un incontro tra il Segretario Generale dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, Tito Vespasiani e il suo staff e la Fondazione PRimA’vera, con il presidente onorario Ingegnere Guido Barbazza, e il Dottor Maurizio Barberis e il Comitato Palmaro con il Presidente Roberto di Somma e la Consigliera Aleksandra Romano, al fine di aprire un canale di dialogo stabile con i rappresentanti del territorio, per un approfondimento sul nuovo viadotto autostradale portuale di Pra’, anche alla luce delle preoccupanti voci circolate recentemente sui social circa un possibile imminente raddoppio dell’infrastruttura.

AdSP ha precisato che i lavori principali si sono conclusi e che restano soltanto attività marginali di completamento, tra cui la sistemazione a verde della rampa di cantiere, realizzata esclusivamente per garantire la continuità del traffico durante i lavori, il cui mantenimento in opera era già previsto dal progetto originario approvato nel 2019.

Il Segretario Generale ha tenuto a chiarire che «non è mai stato avviato, né è allo studio, un progetto di raddoppio del viadotto: le notizie circolate in tal senso sono prive di fondamento». AdSP ha inoltre illustrato la tavola progettuale di recupero ambientale — parte integrante del progetto approvato — che prevede la realizzazione di aree verdi sia sulla rampa sia in corrispondenza della discesa nel porto di Pra’ del nuovo viadotto, per le quali è in corso un’interlocuzione con la Sovrintendenza per le necessarie autorizzazioni.

Sul piano del rapporto con i rappresentanti dei cittadini, Fondazione PRmA’vera e Comitato Palmaro, è emersa la volontà condivisa di superare ogni barriera di diffidenza reciproca, con l’impegno a mantenersi in contatto in modo informale e continuativo. In merito alla richiesta di accesso agli elaborati progettuali formulata dal Comitato, l’AdSP ha chiarito i profili giuridici della domanda, evidenziando la necessità di una motivazione compiuta ai sensi della Legge 241/1990, pur manifestando la piena disponibilità a condividere la documentazione tecnica e illustrativa necessaria per rendere comprensibile la situazione ai cittadini.

Il presidente del Comitato Palmaro Roberto Di Somma ha dichiarato: «L’incontro si è svolto per affrontare il tema della mancata demolizione della rampa del nuovo viadotto e a seguito della nostra richiesta di accesso agli atti, presentata su sollecitazione dei cittadini del quartiere, ed è stato complessivamente positivo. L’Autorità Portuale ha infatti assicurato che, allo stato attuale, non è previsto alcun raddoppio della viabilità portuale e ha manifestato l’impegno ad avviare un confronto con ASPI per valutare la possibile demolizione della rampa. Si tratta di un primo risultato concreto, ottenuto grazie alla partecipazione attiva dei cittadini e all’azione del Comitato, che continuerà a monitorare con attenzione gli sviluppi della vicenda».

Sull’altro tema trattato, su richiesta della FondAzione PRimA’vera, che ha proposto la sistemazione della pavimentazione e la piantumazione dell’area sottostante il viadotto è stata avanzata l’ipotesi, ancora in fase di valutazione preliminare, di proporre ad ASPI interventi aggiuntivi di miglioramento delle finiture e dell’illuminazione, precisando che sebbene quelle aree non rientrino nella competenza dell’AdSP, l’Ente è disponibile a contribuire e farsi parte attiva per favorire le interlocuzioni e il confronto, supportando il positivo dialogo già in corso tra la FondAzione e ASPI.

L’Ingegner Guido Barbazza, «soddisfatto per il positivo andamento dell’incontro, che ha visto la FondAzione e il Comitato lavorare insieme e efficacemente e una fattiva volontà di collaborazione e comprensione da parte del Segretario Generale» ha a tal fine illustrato le proposte migliorative della FondAzione, già avanzate nel 2022 in occasione del Tavolo Tecnico per Pra’-Palmaro, consistenti, oltre alle targhe di “Pra’ Capitale del basilico” «in una pavimentazione con pietre di mare, piantumazioni e impianto di illuminazione». E’ stato quindi concordato di organizzare prima possibile un incontro tecnico sulla tematica con la partecipazione di AdSP – ASPI – FondAzione PRimA’vera – Comitato Palmaro.

 

2 Comments

  1. Aree verdi in corrispondenza della discesa al porto di Pra. Urge sempre più la necessità di una passerella ciclopefonale che scavalchi lo scalo merci e porti all ingresso di PSA ed in prospettiva un collegamento diretto ciclopedonale al mare. La “famosa” passeggiata da Multedo a Vesima, con la fascia di rispetto per Palmaro ed un collegamento diretto con PSA in prospettiva della stazione ferroviaria e di un commercio incrementato per i piccoli negozi di Palmaro

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