Maurizio Barberis
Secondo esperti del settore, i monitoraggi effettuati in numerose realtà portuali europee indicano che le infrastrutture portuali sono responsabili di almeno il 30 % dell’inquinamento atmosferico delle città limitrofe. Tale valore è probabilmente anche maggiore per Pra’, entità urbana che, con i suoi poco meno di 20.000 cittadini, si trova a fronteggiare il più grande porto container “gateway” d’Italia, quello di Pra’, uno dei più grandi del Mediterraneo. Risulta pertanto incomprensibile come, tra le numerose centraline fisse di rilievo della qualità dell’aria dislocate sul territorio del Comune di Genova, non ve ne sia neanche una in prossimità del litorale di Pra’. In particolare nel tratto potenzialmente più esposto, quello tra il torrente Branega e lo svincolo autostradale portuale praese, dove alle emissioni di gas di scarico delle grandi navi portacontenitori si sommano quelle delle migliaia di camion che ogni giorno vanno e vengono dal porto. Si tratta di tutelare la salute dei Cittadini, il che dovrebbe essere il primo dovere di una amministrazione pubblica. L’anomalia non era sfuggita al precedente Presidente del Municipio, Ingegner Guido Barbazza, che, come risulta da documenti ufficiali, a ottobre 2023 e a luglio 2024 chiese formalmente, a varie riprese, sia al Comune, sia alla Regione, sia all’Autorità di Sistema Portuale, di «provvedere all’installazione della centralina in oggetto» – «in considerazione della dimensione dell’attività portuale del Porto di Pra’, della sua vicinanza al centro abitato e della mancanza nei passati decenni, a partire dalla realizzazione della suddetta infrastruttura portuale, di un affidabile indicatore dell’impatto ambientale, atmosferico e acustico». Alla tematica risultò molto interessato e disponibile il Difensore Civico della Regione Liguria, Dottor Francesco Cozzi. Lunedì 13 aprile u.s. il Dottor Cozzi ha incontrato la FondAzione PRimA’vera, che ha rinnovato la richiesta per l’installazione della centralina, per fare il punto della situazione e portare avanti azioni concrete e risolutive. La FondAzione ha fornito all’Ufficio del Difensore Civico informazioni dettagliate per inquadrare al meglio la problematica. SuPra’tutto seguirà l’evoluzione della situazione fino alla risoluzione dell’ultra-decennale problematica.

Ma il semaforo uscita casello pra per quanto tempo ancora ostruira’ Aurelia con i sui new jersey?
Fate qualcosa se possibile?
È molto importante monitorare l’inquinamento per poter spingere fortemente affinché venga mitigato il più possibile. Magari facendo finalmente funzionare l’elettrificazione della banchina di Pra’ pronta da anni…