Giuseppe Bruzzone
In questo periodo per le vie di Pra’ e dintorni e in tutta Italia è facile vedere molte case e palazzi contornati da impalcature: sono in rifacimento le facciate, quasi tutte grazie a una iniziativa di bonus edilizi istituiti dal 2020 dall’ allora governo in carica, per riattivare l’ attività edilizia che languiva da diversi anni. I condomini e le case con facciate usurate hanno preso al volo questa opportunità per cui …sono sorti tanti cantieri in molte città e paesi.
I ponteggi in poco tempo sono diventati introvabili, portati persino dalla lontana Romania
Ogni azienda edile ha avuto nel portafoglio ordini almeno tre facciate da eseguire in contemporanea.
Ma ora l’ attuale governo in carica ha tirato il freno a causa di trucchi burocratici dei soliti furbetti; così molti cantieri si sono fermati aspettando dal governo soluzioni per riattivare i lavori sui ponteggi.
Per questo molti condomini rimangono fasciati dai ponteggi da tempo e diverse aziende edili per questi lavori bloccati sono in crisi, le case fasciate dai ponteggi fanno parte da mesi dell’arredo urbano.
Tutte le impalcature armate sono un sistema di intrecci di tubazioni tenute assieme grazie ad un giunto detto ‘Giunto Innocenti’, un sistema inventato da un italiano: Giovanni Innocenti, toscano di Pescia nato 1° settembre 1891 figlio di un fabbro della Maremma. Giovanni da ragazzo di bottega dal padre si trasferisce a Grosseto dove apre due botteghe, frequenta il triennio della scuola tecnica e dal 1906 inizia a collaborare con il padre e il fratello, acquista rottami di ferro dai cantieri che bonificano la Maremma e li scambia con olio lubrificante, dalla vendita del quale ricava gran profitto. Forte di questo si trasferisce a Roma nel 1923, durante gli albori del governo del partito fascista.
Apre un magazzino per la vendita dei tubi senza saldatura, tipo Mannesman (sistema di produzione tedesco brevettato), prodotti in Italia dalla Dalmine, acciaieria elettrica in provincia di Bergamo. Nel 1926 apre un’officina per la produzione di tubazioni per irrigazione, e sul finire degli anni Venti, sviluppa da un brevetto inglese, un giunto di facile montaggio, lo riesce ad adattare ai tubi prodotti dalla Dalmine quello che sarà il “Giunto tubolare Innocenti”, dal quale sviluppa poi il “Ponteggio tubolare Innocenti”, che sostituirà le precarie impalcature di legno all’epoca ancora in uso nell’edilizia, un salto tecnico eccezionale.
Innocenti è lanciato ottiene delle commesse per lo Stato del Vaticano: un impianto di irrigazione a pioggia nei giardini della villa papale di Castel Gandolfo e, nel 1932 l’ impianto per i giardini vaticani, realizza la centrale termoelettrica e gli impianti antincendio della Cappella Sistina.
Fino all’inizio della Seconda guerra mondiale i suoi stabilimenti sfornarono milioni di raccordi e tubazioni impiegati sia in campo civile che militare. Con l’ entrata in guerra dell’Italia a fianco della Germania nazista gli stabilimenti bombardati cessarono le produzioni. Alla fine della II Guerra Mondiale con le macerie fumanti riprende la produzione dei raccordi e delle tubazioni con le quali saranno eretti centinaia di ponti, i più importanti e imponenti quelli dell’autostrada del Sole. La Liguria ebbe la sua autostrada litoranea di ponente; negli anni ’50, era stata ideata l’Autostrada dei Fiori, ovvero l’autostrada A10 che collega Genova con il confine di stato di Ventimiglia, Ha una storia di costruzione lunga e travagliata. Il primo tratto sarà realizzato alla fine degli anni ’50 dello scorso secolo; l’arteria venne costruita per tronchi in oltre dodici anni di lavori per una lunghezza di 158 chilometri. L’ autostrada verso Savona iniziava a Pra’, il piccolo casello era adiacente a Villa Lomellini-Doria-Podestà pressapoco dove ora passa il nuovo viadotto per il porto di Pra’. Era a carreggiata unica con tre corsie a senso alternato, e limitata al collegamento tra Prà ed Albisola. Nel nostro ponente i ponti dell’autostrada per Savona furono costruiti con tubazioni e giunti: la tecnica dei ponteggi Innocenti; un capolavoro di ingegneria meccanica protagonista invisibile della ricostruzione italiana. Sempre negli anni ‘50 del secolo scorso da uno dei suoi stabilimenti, quello di Lambrate in provincia di Milano Giovanni Innocenti lanciò lo scooter Lambretta; un’ altro capolavoro dell’ingegno italico, ma questa è un’ altra storia.












Grazie….non conoscevo la storia di Giovanni Innocenti. Anche lui un grande genio italico… Invece ricordo molto bene la costruzione dell’Autistrada. All’epoca una delle “gite” che mi piacevano di più era andare in autostrada fino a Varazze per comprare il gelato all’Autogril… Il gelato fuori stagione era un vero lusso. Per non parlare della seconda parte di autostrada, quella costruita nei primi anni ’60 verso Genova… Ma, come dici tu, quella è un’altra storia…
Bravo Giuseppe. sempre storie interessanti, quante cose si scoprono grazie a te, sapevo che il nome dei giunti e dei tubi si doveva a Giovanni Innocenti, ma non conoscevo tutta la sua storia.